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尽管彼时的英特尔已经开始入局，但是还没有自己的自动驾驶测试车。这一局面随着Mobiley的到来得到了改变。收购Mobileye之后在收购Mobileye之后，英特尔的自动驾驶事业部（ADG）就与Mobileye合并，形成新的自动驾驶部门，由由Mobileye联合创始人、董事长兼CTO Amnon Shashua领导。今年1月，英特尔首席执行官科再奇（Brian Krzanich）在CES上公布了该公司研制的首款自动驾驶汽车，并表示，英特尔建立了一支由100辆汽车组成的测试车队。

收购Mobileye之前在收购Mobileye之前，英特尔的许多动作，都表明了其在自动驾驶方面的押注。早在2016年，英特尔就开始收购自动驾驶相关的公司。2016年，英特尔相继收购了计算机视觉公司Itseez、人工智能初创企业Nirvana Systems、计算机视觉处理芯片公司Movidius。2017年1月，英特尔收购了高精度地图公司Here 15%的股份。

张瑞所说的车内的自动驾驶，指的是从前端的感知和定位（包括高精度地图），到数据的融合，以及最后的决策技术。而车外的技术，则主要指5G、数据中心上的处理平台。英特尔在5G方面也是较早的入局者。2017年年初，英特尔发布了业界首款5G调制解调器，在同年年底又发布了首款5G基带芯片XMM 8060，值得一提的是，该芯片是一款全网通芯片。目前英特尔和华为正在进行5G相关技术的测试，下一步将开展更多的对接测试活动。

华为公司轮值董事长郭平对记者说，他认同美国总统特朗普的看法，即美国在获取最新移动网络技术的竞赛中正迅速落后。郭平说：“美国在不断落后。他发出的信息是明确的，也是正确的。”华为公司在巴塞罗那世界移动通信大会上展示了大手笔，该公司发布了一款先进的可折叠式5G智能手机。郭平在此次世界移动通信大会的前夕表示，即便忽略美国市场，华为公司也能撑得住。

古德温则指出，此外英方也可能会对不具有法律约束力的政治声明（即英欧未来关系宣言）的文本进行调整，以使其看起来更具有吸引力。其次，英国政府若觉得无法同欧盟达成令英国议会满意的协议，那么英国政府如果还想继续脱欧，只有“无协议”一条路可以走。古德温指出，在这种情境下，英国政府必须向议会提交计划，并进行表决。但实际上议员们对“无协议”的支持率可能会更低。

消息人士表示，专家此前尝试过借助传动装置和机械手来重新上膛，但是后来发现效果并不好。目前谈论全部将高精度狙击枪更换成自动化系统还为时过早。1月23日，教育部再发通知，要求教育系统做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急预案工作。上戏、上音、上大采取防疫措施，延长假期、延迟艺术类校考时间。