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“无协议脱欧”风险大有分析指出，“脱欧”期限的延长为英国内部就“脱欧”问题达成一致提供了更多的时间和灵活性，但目前竞选者中多数都表示将在今年10月完成“脱欧”，“硬脱欧”派优势明显，这使得英国今后“无协议脱欧”的风险增加。英国最大的工商游说团体近日表态，要求特雷莎·梅的继任者无论如何都必须防止“无协议脱欧”成真。英国工业总会（CBI）总干事费尔贝恩直言，“无协议脱欧”对英国竞争力造成的短期干扰和长期损害将非常严重，“绝大多数公司都无法承受‘无协议脱欧’带来的后果”。

南开大学国际经济贸易系主任彭支伟在接受本报记者采访时指出，美国采取贸易保护措施既伤害了自身利益，也伤害了中国的利益。“从方向、力度上来看，中国此次采取的反制措施针对性很强，既履行了WTO框架下的程序，又未随意扩大。短期看，这是维护自身权益的必要之举；长期看，最终还是为了让双方回到谈判桌上来，实现互利共赢。”彭支伟说。

与此同时，2018年中国汽车出口量达到115万辆，同比增长11.3%，已连续三年实现正增长。可以看到，中国车企已不满足于国内市场发展，欲将“触手”伸向海外。多年以前，如东风、江淮等车企也已将产品出口至海外。然而，彼时出口产品多以商用车为主，其出口市场也多集中在南美与东南亚等地区。

澎湃新闻注意到，《滩涂使用证》载明，“东至江阴西港主航道，西至部队农场和本队海堤外侧，北至斜边港（不包括港），南至南土企港港边底水线”的滩涂，面积约2000亩，确定给后岐村村民委员会长期使用。黄宣金介绍，为了规范管理，当年村里分成了十六个生产队，他是第十生产队队长，带领着二十多个渔民进行生产作业。在村委会的统一管理下，各个生产队分工合作，后岐村的海产品顺利销往各临近县市。

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